Новости Абхазии

Сочинская таможня готова к открытию нового многостороннего автомобильного пункта пропуска (МАПП) в Абхазию.

Ранее сообщалось, что в соответствии с планами развития таможенного пункта пропуска "Адлер" на российско-абхазском участке границы в Сочи откроется в первом квартале 2012 года. Руководитель пресс-службы сочинской таможни Татьяна Пономаренко сообщила корреспонденту «Кавказского узла», что это произойдет вначале февраля и пропускная способность по сравнению с действующим на сегодняшний день будет увеличена в три раза. На данный момент, по ее словам, «Адлер» полностью исчерпал свои возможности.

По словам Пономаренко, заявленная пропускная способность поста составляет до 650 транспортных средств в сутки, по факту же перемещается в 3-4 раза больше автомашин, в дни пиковых нагрузок это более 3300 единиц в сутки. Количество пассажиров достигает 30-40 человек в минуту. В последних числах августа через пункт пропуска проходило в сутки до 36,5 тысяч человек.

Пропускная способность нового МАПП, площадь которого 9,7 га, рассчитана на 2000 автомобилей в сутки (в том числе грузовых - 150, легковых – 1250, автобусов – 100, пешеходов – до 28 тысяч человек), что в три раза превышает ныне действующую мощность.

Главной особенностью нового пункта является разделение потоков транспортных средств и пешеходов по двум отдельным направлениям. Новой схемой движения предусмотрено, что поток пассажиров передвигается по пешеходному мосту через отдельный пассажирский комплекс и далее по пешеходному коридору.

Поток транспортных средств направляется в сторону автомобильного пункта пропуска на специально выделенную территорию, разделенную по трем направлениям, где осуществляется контроль транспортных средств по видам транспорта (грузовой, легковой, автобусы).

Автомашины будут двигаться по шести полосам на въезд и шести на выезд. Из них по три полосы в обоих направлениях предназначены для грузового транспорта и ещё по одной для автобусов. Располагается автомобильная часть нового МАПП вблизи действующего пункта пропуска, на расстоянии 800 метров от моста через реку Псоу.

Каждый из участков контроля в пункте пропуска включает комплекс сооружений, зданий и устройств для осуществления раздельного контроля и таможенного оформления пешеходов, автобусов, легковых машин и грузового транспорта, что является наиболее действенной мерой для ускорения таможенных процедур в отношении физических лиц и участников ВЭД.

Новый МАПП будет оснащен крытыми боксами углубленного досмотра легковых и грузовых транспортных средств, помещениями для хранения различных товаров, необходимой погрузочно-разгрузочной техникой. Кроме того, на его территории появятся зоны парковки, помещение для кинологической службы, мобильный инспекционно-досмотровый комплекс.

Как сообщили в пресс-службе, во время реконструкции таможенный пункт продолжает работать в полном режиме круглосуточно без каких либо ограничений.

Всего в Сочи четыре пункта пропуска. Основные нагрузки несут пешеходно-транспортные пункты. Совсем небольшие нагрузки на ЖД и морские пункты. Авиарейсы в этом направлении не выполняются из-за близости России и Абхазии. Пешеходно-транспортные пункты являются самыми популярными, так как в основном используются для транспортировки продовольственных товаров, которые реализуются сразу на рынках Адлера, куда можно добраться пешком, на общественном или личном транспорте.

Жители Сочи и Абхазии надеются на облегчение процедуры пересечения границы

Жители Гагрского, Гудаутского, Сухумского, Очамчирского, Гульрипшского и Гальского районов Абхазии, которые стали за 20 лет частными гостями Сочи, отмечают, что открытие нового таможенного пункта с более большой пропускной способностью пойдет на благо всем жителям приграничных территорий.

http://www.kavkaz-uzel.ru/articles/199369/

«Летопись абхазских царей», «Анакопийская цитадель» - так называются книги, изданные Национальным Новоафонским историко-культурным заповедником «Анакопия» в серии «Путешествие вглубь веков».

В них содержатся очерки об абхазских царях, становлении и развитии государственности Абхазии, о выдающихся памятниках, уникальных историко-культурных комплексах Новоафонского историко-культурного заповедника.

Составитель и редактор Алхас Аргун, рисунки Батала Джопуа.

ИНТЕРФАКС-ТУРИЗМ. Федеральное агентство по туризму РФ (Ростуризм) и Государственный комитет по курортам и туризму Республики Абхазия подписали программу совместных действий в области туризма на 2012 год , сообщается на официальном сайте Ростуризма.

Как уточняется в сообщении, программа была подписана в ходе III Российско-Абхазского делового форума «Абхазия-2011»: к формированию стратегии экономического развития Республики на основе сотрудничества с российскими регионами»., который прошел в Сухуме 17-18 ноября.В рамках программы стороны намерены сотрудничать по развитию взаимного туристского обмена; продвижению национального турпродукта; обмениваться информацией в области законодательства и госрегулирования в сфере туризма; содействовать защите интересов и обеспечению безопасности туристов, находящихся территории государства другой стороны, отмечает Ростуризм. По данным ведомства, на форуме, в частности, обсуждались вопросы упрощения пограничных формальностей, а также качество и безопасность услуг, предоставляемых российских туристам в Абхазии.

ИНТЕРФАКС-ТУРИЗМ - В Сухуме завершился третий Российско-абхазский форум «Абхазия - 2011: к формированию стратегии экономического развития Республики на основе сотрудничества с российскими регионами». С обеих сторон в форуме приняли участие министры, политики, представители органов власти и негосударственных структур, предприниматели, эксперты. Обсуждались актуальные вопросы сотрудничества в экономике и социальной сфере.

Участвовали в нем и представители Ростуризма и российские туроператоры. На них Абхазия произвела самое благоприятное впечатление. В будущем году туроператоры рассчитывают отправить туда на отдых на 15% больше россиян.

«Абхазия мне очень понравилась, - сказал порталу генеральный директор компании «Алеан» Илья Уманский. – По сравнению с 2009 годом, когда я был там последний раз, произошли принципиальные изменения. Вся инфраструктура восстановлена, много вновь построенных объектов. Много ресторанов, кафе, все они заполнены. Строятся супермаркеты. Сейчас это нормальная страна с чистым морем и просторными пляжами и огромными перспективами для развития туризма».

На форуме было отмечено, что за последние три года втрое выросло финансирование Россией промышленных, транспортных и социальных проектов в Абхазии. Участники форума отметили, что средства используются по назначению и с толком. В частности, через три-четыре месяца завершится строительство дороги от границы с Краснодарским краем до Сухума, и это, по словам туроператоров, сильно ускорит трансферы.

Что касается объектов туристической инфраструктуры, то в Абхазии восстановлены все пансионаты и санатории, оставшиеся с советских времен - всего около полусотни, и около двух десятков новых отелей и пансионатов построены за последние три года. Большинство - с учетом международных стандартов. Но недостаток хорошего размещения, по словам туроператоров, все же ощущается, и это может привести к «уходу» потенциальных клиентов туркоманий в частный сектор.

Для развития туристской инфраструктуры в Абхазии нужно решить общие для бизнеса проблемы, констатировали участники форума. Республике нужны инвестиции, но для привлечения инвесторов должны быть созданы понятные условия. Пока же сохраняется неясность с собственностью на землю и недвижимость. Есть проблемы и с финансированием малого и среднего бизнеса.

Еще одна проблема, мешающая развитию туризма - прохождение границы, которое в сезон может занять несколько часов. Для облегчения этой процедуры турфирма «Дельфин», например, обзавелась собственными микроавтобусами по обе стороны границы. Впрочем, туроператоры говорят, что «плотина постепенно разрушается», и настроены оптимистично.

Перебраться через границу можно на поезде: в составе Москва-Адлер есть прицепные вагоны до Сухума. Поезд, правда, идет очень медленно, но на границе стоит всего час. Есть паром из Сочи, что не очень удобно, но в будущем году он, может быть, будет ходить из Адлера. И, конечно, огромные надежды представители турбизнеса связывают с началом работы аэропорта в Сухуме. Технически он готов, но пока сохраняются «политические» проблемы, мешающие открытию. Необходимо также решить проблему дефицита кадров и страхования российских туристов.

Представители российского турбизнеса отметили, что в решении всех этих вопросов абхазский и российский бизнес очень рассчитывает на президента Абхазии Александра Анкваба. Они также отметили, что «туризмом управляют люди широко мыслящие и понимающие, что надо делать».

Напомним, что россияне заново открыли для себя Абхазию семь лет назад, после того, как было восстановлено железнодорожное и автосообщение между Россией и Абхазией. За эти годы спрос менялся волнообразно. В прошлом году в Абхазии отдохнули 120 тыс. организованных туристов, 500 тыс. «дикарей» и 30 тыс. человек приехали на экскурсии из Сочи.

«Отдых в Абхазии примерно на 20% дешевле, чем в Адлере, - рассказал С. Ромашкин. - В этом году сутки в пансионате среднего уровня в Адлере продавались за 1300-1500 руб., в Абхазии – за 1000- 1300 рублей».

Все участвовавшие в форуме турператоры подтвердили готовность и дальше работать с Абхазией и оказывать абхазскому турбизнесу помощь и поддержку.

РИА Новости. Президент России Дмитрий Медведев считает перспективным проект строительства дороги Черкесск-Сухум, которая свяжет Абхазию с регионами российского Северного Кавказа.

"Проект дороги до Сухума имеет право на существование", - сказал глава государства, отвечая на вопросы журналистов Южного и Северо-Кавказского округов.

Он отметил, что данная тема прорабатывалась некоторое время назад.

"У проекта есть перспективы в силу геополитического значения", - уверен Медведев.

Однако, он не знает, когда проект может быть реализован, и заверил, что "в ближайшие 2-3 года можно будет определиться".

В июле 2010 года премьер-министр Владимир Путин заявил, что Россия намерена поддержать проект строительства совместно с абхазскими партнерами автодороги Черкесск-Сухум.

Протяженность дороги по Карачаево-Черкесской республике - 140 километров, по Абхазии - 132 километра. Предполагается, что трасса будет платной.

Она должна разгрузить дорогу, которая идет к Черноморскому побережью от Краснодара до Адлера, и дать возможность многим регионам выходить напрямую на Абхазию.